అధిక పనితీరు & విస్తరించిన పరిధి
·405.5 kWh బ్యాటరీ మరియు 410 kW పీక్ పవర్ మోటారుతో 31-టన్నుల ఎలక్ట్రిక్ హుక్ లిఫ్ట్ ట్రక్.
·పూర్తి-లోడ్ వేగం గంటకు 40 కి.మీ మరియు 320 కి.మీ వరకు ఉంటుంది, భారీ-డ్యూటీ వ్యర్థ బదిలీని మరియు నిటారుగా ఉన్న వాలులను నిర్వహించగలదు.
·డ్యూయల్ ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ 45 నిమిషాల్లో 30%→80% SOCని అనుమతిస్తుంది, పూర్తి-రోజు మల్టీ-స్టేషన్ కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇస్తుంది.
ఆప్టిమైజ్డ్ డిజైన్ & పెరిగిన పేలోడ్
·స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన 31-టన్నుల చట్రం ఆధారంగా, ఇప్పుడు 9,472 మి.మీ.కు విస్తరించబడింది, పేలోడ్ను 20% పెంచి 19 టన్నులకు పెంచింది.
·నిర్మాణాత్మక నవీకరణలు మరియు సాంకేతిక ఆప్టిమైజేషన్లు కార్యాచరణ సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయతను పెంచుతాయి.
మన్నికైన & అధిక-నాణ్యత నిర్మాణం
·హుక్ లిఫ్ట్ బాడీ భాగాలు వ్యక్తిగతంగా ఇసుక బ్లాస్ట్ చేయబడి, ఉన్నతమైన తుప్పు రక్షణ కోసం పూత పూయబడ్డాయి.
·హుక్ ఆర్మ్ మరియు మెయిన్ ఫ్రేమ్ స్వీడన్ నుండి వచ్చిన అధిక-బలం, దృఢమైన SSAB స్టీల్తో తయారు చేయబడ్డాయి, భారీ-డ్యూటీ వినియోగంలో స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తాయి.
| చాసిస్ మోడల్ | CL1310JBEV చట్రం | |||
| బ్యాటరీ లేఅవుట్ | వెనుక-మౌంటెడ్ 405.5kWh | |||
| ప్రాథమిక కాన్ఫిగరేషన్ | పరిమాణం స్పెసిఫికేషన్లు
| డ్రైవ్ రకం | 8×4 8×4 అంగుళాలు | |
| మొత్తం కొలతలు (మిమీ) | 9480×2520×3050 | |||
| వీల్ బేస్ (మిమీ) | 1800+3500+1350 | |||
| ముందు / వెనుక చక్రాల ట్రాక్ (మిమీ) | 2075/2075/1864/1864 | |||
| ముందు / వెనుక ఓవర్హ్యాంగ్ (మిమీ) | 1490/1340 | |||
| బరువు పారామితులు | లోడ్ లేనిది | కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 11800 ద్వారా అమ్మకానికి | |
| ముందు/వెనుక ఇరుసు లోడ్ (కిలోలు) | 3720/3650/4430 (రెండు-యాక్సిల్ అసెంబ్లీ) | |||
| ఫుల్-లోడ్ | స్థూల వాహన బరువు (కిలోలు) | 31000 నుండి 10000 వరకు | ||
| ముందు/వెనుక ఇరుసు లోడ్ (కిలోలు) | 6500/6500/18000 (రెండు-యాక్సిల్ అసెంబ్లీ) | |||
| మూడు విద్యుత్ వ్యవస్థలు
| బ్యాటరీ | రకం | LFP (గోషన్) | |
| బ్యాటరీ సామర్థ్యం (kWh) | 405.5 తెలుగు | |||
| అసెంబ్లీ నామమాత్రపు వోల్టేజ్(V) | 614.4 తెలుగు in లో | |||
| మోటార్ | రకం | పిఎంఎస్ఎం | ||
| రేట్ చేయబడిన/పీక్ పవర్ (kW) | 263/410 కి.వా. | |||
| రేటెడ్/పీక్ టార్క్ (N·m) | 600/1200 | |||
| కంట్రోలర్ | రకం | ఫోర్-ఇన్-వన్ | ||
| ఛార్జింగ్ పద్ధతి | ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ | |||
| పవర్ పెర్ఫార్మెన్స్
| గరిష్ట వాహన వేగం, కిమీ/గం | 89 | ||
| గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ,% | ≥35 | |||
| 0~50కి.మీ/గం త్వరణ సమయం, సె. | ≤15 | |||
| డ్రైవింగ్ రేంజ్ (స్థిర వేగ పద్ధతి) | 360 తెలుగు in లో | |||
| ప్రయాణ సామర్థ్యం | కనిష్ట మలుపు వ్యాసం, మీ. | 21 | ||
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, మిమీ | 350 తెలుగు | |||
| అప్రోచ్ కోణం | 20° | |||
| బయలుదేరే కోణం | 32° | |||