• facebook
  • టిక్‌టాక్ (2)
  • లింక్డ్ఇన్

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

పవర్ బ్యాటరీలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అనుసంధానించే ఒక ముఖ్యమైన లింక్ – BMS (బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్)-2

4. BMS యొక్క ప్రధాన సాఫ్ట్‌వేర్ విధులు

 

l కొలత ఫంక్షన్

(1) ప్రాథమిక సమాచార కొలత: బ్యాటరీ వోల్టేజ్, ప్రస్తుత సిగ్నల్ మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉష్ణోగ్రతను పర్యవేక్షించడం. బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క అత్యంత ప్రాథమిక విధి బ్యాటరీ కణాల యొక్క వోల్టేజ్, కరెంట్ మరియు ఉష్ణోగ్రతను కొలవడం, ఇది అన్ని ఉన్నత-స్థాయి గణనలకు మరియు బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క నియంత్రణ తర్కానికి ఆధారం.

(2) ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ డిటెక్షన్: మొత్తం బ్యాటరీ సిస్టమ్ మరియు హై-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా ఇన్సులేషన్ కోసం పరీక్షించబడాలి.

(3) హై-వోల్టేజ్ ఇంటర్‌లాక్ డిటెక్షన్ (HVIL): మొత్తం హై-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ యొక్క సమగ్రతను నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. అధిక-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ సర్క్యూట్ యొక్క సమగ్రత దెబ్బతిన్నప్పుడు, భద్రతా చర్యలు సక్రియం చేయబడతాయి.

 

ఎల్అంచనా ఫంక్షన్

(1) SOC మరియు SOH అంచనా: ప్రధాన మరియు అత్యంత క్లిష్టమైన భాగం

(2) బ్యాలెన్సింగ్: బ్యాలెన్సింగ్ సర్క్యూట్ ద్వారా మోనోమర్‌ల మధ్య SOC x సామర్థ్య అసమతుల్యతను సర్దుబాటు చేయండి.

(3) బ్యాటరీ శక్తి పరిమితి: బ్యాటరీ యొక్క ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ శక్తి వేర్వేరు SOC ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పరిమితం చేయబడ్డాయి.

 

ఎల్ఇతర విధులు

(1) రిలే నియంత్రణ: ప్రధాన +, ప్రధాన-, ఛార్జింగ్ రిలే +, ఛార్జింగ్ రిలే -, ప్రీ-ఛార్జింగ్ రిలేతో సహా

(2) ఉష్ణ నియంత్రణ

(3) కమ్యూనికేషన్ ఫంక్షన్

(4) తప్పు నిర్ధారణ మరియు అలారం

(5) తప్పు-తట్టుకునే ఆపరేషన్

5.BMS యొక్క ప్రధాన సాఫ్ట్‌వేర్ విధులు

 

ఎల్కొలత ఫంక్షన్

(1) ప్రాథమిక సమాచార కొలత: బ్యాటరీ వోల్టేజ్, ప్రస్తుత సిగ్నల్ మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉష్ణోగ్రతను పర్యవేక్షించడం. బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క అత్యంత ప్రాథమిక విధి బ్యాటరీ కణాల యొక్క వోల్టేజ్, కరెంట్ మరియు ఉష్ణోగ్రతను కొలవడం, ఇది అన్ని ఉన్నత-స్థాయి గణనలకు మరియు బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క నియంత్రణ తర్కానికి ఆధారం.

(2) ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ డిటెక్షన్: మొత్తం బ్యాటరీ సిస్టమ్ మరియు హై-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా ఇన్సులేషన్ కోసం పరీక్షించబడాలి.

(3) హై-వోల్టేజ్ ఇంటర్‌లాక్ డిటెక్షన్ (HVIL): మొత్తం హై-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ యొక్క సమగ్రతను నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. అధిక-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ సర్క్యూట్ యొక్క సమగ్రత దెబ్బతిన్నప్పుడు, భద్రతా చర్యలు సక్రియం చేయబడతాయి.

ఎల్అంచనా ఫంక్షన్

(1) SOC మరియు SOH అంచనా: ప్రధాన మరియు అత్యంత క్లిష్టమైన భాగం

(2) బ్యాలెన్సింగ్: బ్యాలెన్సింగ్ సర్క్యూట్ ద్వారా మోనోమర్‌ల మధ్య SOC x సామర్థ్య అసమతుల్యతను సర్దుబాటు చేయండి.

(3) బ్యాటరీ శక్తి పరిమితి: బ్యాటరీ యొక్క ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ శక్తి వేర్వేరు SOC ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పరిమితం చేయబడ్డాయి.

ఎల్ఇతర విధులు

(1) రిలే నియంత్రణ: ప్రధాన +, ప్రధాన-, ఛార్జింగ్ రిలే +, ఛార్జింగ్ రిలే -, ప్రీ-ఛార్జింగ్ రిలేతో సహా

(2) ఉష్ణ నియంత్రణ

(3) కమ్యూనికేషన్ ఫంక్షన్

(4) తప్పు నిర్ధారణ మరియు అలారం 

(5) తప్పు-తట్టుకునే ఆపరేషన్

6.BMS సాఫ్ట్‌వేర్ ఆర్కిటెక్చర్

ఎల్అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ నిర్వహణ

సాధారణంగా పవర్ ఆన్ చేసినప్పుడు, BMS VCU ద్వారా హార్డ్ లైన్ లేదా 12V యొక్క CAN సిగ్నల్ ద్వారా మేల్కొంటుంది. BMS స్వీయ-తనిఖీని పూర్తి చేసి, స్టాండ్‌బైలోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, VCU అధిక-వోల్టేజ్ ఆదేశాన్ని పంపుతుంది మరియు BMS అధిక-వోల్టేజ్ కనెక్షన్‌ను పూర్తి చేయడానికి రిలేను మూసివేయడాన్ని నియంత్రిస్తుంది. పవర్ ఆఫ్ అయినప్పుడు, VCU తక్కువ-వోల్టేజ్ ఆదేశాన్ని పంపుతుంది మరియు తర్వాత 12V వేక్-అప్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది. పవర్-ఆఫ్ స్థితిలో ఛార్జింగ్ కోసం తుపాకీని చొప్పించినప్పుడు, అది CP లేదా A+ సిగ్నల్ ద్వారా మేల్కొల్పబడుతుంది.

ఎల్ఛార్జింగ్ నిర్వహణ

(1) నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్

ఛార్జింగ్ పైల్ (లేదా 220V విద్యుత్ సరఫరా) యొక్క ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ ద్వారా ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ నుండి మార్చబడిన డైరెక్ట్ కరెంట్‌తో బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం స్లో ఛార్జింగ్. ఛార్జింగ్ పైల్ స్పెసిఫికేషన్‌లు సాధారణంగా 16A, 32A మరియు 64A, మరియు దీనిని గృహ విద్యుత్ సరఫరా ద్వారా కూడా ఛార్జ్ చేయవచ్చు. CC లేదా CP సిగ్నల్ ద్వారా BMSను మేల్కొల్పవచ్చు, అయితే ఛార్జింగ్ పూర్తయిన తర్వాత అది సాధారణంగా నిద్రపోతుందని నిర్ధారించుకోవాలి. AC ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ చాలా సులభం మరియు వివరణాత్మక జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా అభివృద్ధి చేయవచ్చు.

OBC ఛార్జింగ్ సిస్టమ్

(2) ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్

ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ అంటే DC ఛార్జింగ్ పైల్ ద్వారా డైరెక్ట్ కరెంట్ అవుట్‌పుట్‌తో బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం, ఇది 1C లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ రేటును సాధించగలదు. సాధారణంగా, 80% బ్యాటరీని 45 నిమిషాల్లో ఛార్జ్ చేయవచ్చు. ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క సహాయక శక్తి మూలం A+ సిగ్నల్ ద్వారా ఇది మేల్కొల్పబడుతుంది.

ఫాస్ట్ ఛార్జ్ నియంత్రణ మ్యాప్ ఎలక్ట్రికల్ స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం

ఎల్అంచనా ఫంక్షన్

(1) SOP (స్టేట్ ఆఫ్ పవర్) ప్రధానంగా ఉష్ణోగ్రత మరియు SOC ద్వారా టేబుల్‌లను చూడటం ద్వారా ప్రస్తుత బ్యాటరీ యొక్క అందుబాటులో ఉన్న ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ శక్తిని పొందుతుంది. పంపిన శక్తి విలువ ఆధారంగా మొత్తం వాహనం ఎలా ఉపయోగించబడుతుందో VCU నిర్ణయిస్తుంది.

(2) SOH (స్టేట్ ఆఫ్ హెల్త్) ప్రధానంగా బ్యాటరీ యొక్క ప్రస్తుత ఆరోగ్య స్థితిని వర్ణిస్తుంది, దీని విలువ 0-100% మధ్య ఉంటుంది. బ్యాటరీ 80% కంటే తక్కువకు పడిపోయిన తర్వాత ఉపయోగించబడదని సాధారణంగా పరిగణించబడుతుంది. 

(3) SOC (స్టేట్ ఆఫ్ ఛార్జ్) అనేది BMS యొక్క కోర్ కంట్రోల్ అల్గారిథమ్‌కు చెందినది, ఇది ప్రస్తుత మిగిలిన సామర్థ్య స్థితిని వర్ణిస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా ఆంపియర్-అవర్ ఇంటిగ్రల్ మెథడ్ మరియు EKF (ఎక్స్‌టెండెడ్ కల్మాన్ ఫిల్టర్) అల్గోరిథం, దిద్దుబాటు వ్యూహాలతో కలిపి (ఓపెన్-సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ కరెక్షన్, ఫుల్ ఛార్జ్ కరెక్షన్, ఎండ్-ఆఫ్-ఛార్జ్ కరెక్షన్, వివిధ ఉష్ణోగ్రతల కింద కెపాసిటీ కరెక్షన్ వంటిది. మరియు SOH, మొదలైనవి).

(4) SOE (స్టేట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ) అల్గోరిథం దేశీయ తయారీదారులచే విస్తృతంగా అభివృద్ధి చేయబడదు లేదా ప్రస్తుత స్థితిలో మిగిలిన శక్తి యొక్క నిష్పత్తిని గరిష్టంగా అందుబాటులో ఉన్న శక్తికి పొందేందుకు సాపేక్షంగా సాధారణ అల్గారిథమ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ ఫంక్షన్ ప్రధానంగా మిగిలిన క్రూజింగ్ పరిధిని అంచనా వేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

ఎల్తప్పు నిర్ధారణ

బ్యాటరీ యొక్క విభిన్న పనితీరును బట్టి వివిధ ఫాల్ట్ స్థాయిలు వేరు చేయబడతాయి మరియు హెచ్చరికలు, పవర్ పరిమితి లేదా అధిక వోల్టేజ్‌ని నేరుగా డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం వంటి వివిధ ఫాల్ట్ స్థాయిల క్రింద BMS మరియు VCU ద్వారా విభిన్న ప్రాసెసింగ్ చర్యలు తీసుకోబడతాయి. డేటా సేకరణ మరియు హేతుబద్ధత లోపాలు, విద్యుత్ లోపాలు (సెన్సార్‌లు మరియు యాక్యుయేటర్‌లు), కమ్యూనికేషన్ లోపాలు మరియు బ్యాటరీ స్థితి లోపాలు మొదలైనవి లోపాలలో ఉన్నాయి.

1.BMS యొక్క ప్రధాన సాఫ్ట్‌వేర్ విధులు

 

ఎల్కొలత ఫంక్షన్

 

(1) ప్రాథమిక సమాచార కొలత: బ్యాటరీ వోల్టేజ్, ప్రస్తుత సిగ్నల్ మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉష్ణోగ్రతను పర్యవేక్షించడం. బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క అత్యంత ప్రాథమిక విధి బ్యాటరీ కణాల యొక్క వోల్టేజ్, కరెంట్ మరియు ఉష్ణోగ్రతను కొలవడం, ఇది అన్ని ఉన్నత-స్థాయి గణనలకు మరియు బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క నియంత్రణ తర్కానికి ఆధారం.

 

(2) ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ డిటెక్షన్: మొత్తం బ్యాటరీ సిస్టమ్ మరియు హై-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా ఇన్సులేషన్ కోసం పరీక్షించబడాలి.

 

(3) హై-వోల్టేజ్ ఇంటర్‌లాక్ డిటెక్షన్ (HVIL): మొత్తం హై-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ యొక్క సమగ్రతను నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. అధిక-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ సర్క్యూట్ యొక్క సమగ్రత దెబ్బతిన్నప్పుడు, భద్రతా చర్యలు సక్రియం చేయబడతాయి.

 

ఎల్అంచనా ఫంక్షన్

(1) SOC మరియు SOH అంచనా: ప్రధాన మరియు అత్యంత క్లిష్టమైన భాగం

 

(2) బ్యాలెన్సింగ్: బ్యాలెన్సింగ్ సర్క్యూట్ ద్వారా మోనోమర్‌ల మధ్య SOC x సామర్థ్య అసమతుల్యతను సర్దుబాటు చేయండి.

 

(3) బ్యాటరీ శక్తి పరిమితి: బ్యాటరీ యొక్క ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ శక్తి వేర్వేరు SOC ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పరిమితం చేయబడ్డాయి.

 

ఎల్ఇతర విధులు

(1) రిలే నియంత్రణ: ప్రధాన +, ప్రధాన-, ఛార్జింగ్ రిలే +, ఛార్జింగ్ రిలే -, ప్రీ-ఛార్జింగ్ రిలేతో సహా

 

(2) ఉష్ణ నియంత్రణ

 

(3) కమ్యూనికేషన్ ఫంక్షన్

 

(4) తప్పు నిర్ధారణ మరియు అలారం

 

(5) తప్పు-తట్టుకునే ఆపరేషన్

 

2.BMS సాఫ్ట్‌వేర్ ఆర్కిటెక్చర్

 

ఎల్అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ నిర్వహణ

 

సాధారణంగా పవర్ ఆన్ చేసినప్పుడు, BMS VCU ద్వారా హార్డ్ లైన్ లేదా 12V యొక్క CAN సిగ్నల్ ద్వారా మేల్కొంటుంది. BMS స్వీయ-తనిఖీని పూర్తి చేసి, స్టాండ్‌బైలోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, VCU అధిక-వోల్టేజ్ ఆదేశాన్ని పంపుతుంది మరియు BMS అధిక-వోల్టేజ్ కనెక్షన్‌ను పూర్తి చేయడానికి రిలేను మూసివేయడాన్ని నియంత్రిస్తుంది. పవర్ ఆఫ్ అయినప్పుడు, VCU తక్కువ-వోల్టేజ్ ఆదేశాన్ని పంపుతుంది మరియు తర్వాత 12V వేక్-అప్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది. పవర్-ఆఫ్ స్థితిలో ఛార్జింగ్ కోసం తుపాకీని చొప్పించినప్పుడు, అది CP లేదా A+ సిగ్నల్ ద్వారా మేల్కొల్పబడుతుంది.

 

ఎల్ఛార్జింగ్ నిర్వహణ

(1) నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్

ఛార్జింగ్ పైల్ (లేదా 220V విద్యుత్ సరఫరా) యొక్క ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ ద్వారా ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ నుండి మార్చబడిన డైరెక్ట్ కరెంట్‌తో బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం స్లో ఛార్జింగ్. ఛార్జింగ్ పైల్ స్పెసిఫికేషన్‌లు సాధారణంగా 16A, 32A మరియు 64A, మరియు దీనిని గృహ విద్యుత్ సరఫరా ద్వారా కూడా ఛార్జ్ చేయవచ్చు. CC లేదా CP సిగ్నల్ ద్వారా BMSను మేల్కొల్పవచ్చు, అయితే ఛార్జింగ్ పూర్తయిన తర్వాత అది సాధారణంగా నిద్రపోతుందని నిర్ధారించుకోవాలి. AC ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ చాలా సులభం మరియు వివరణాత్మక జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా అభివృద్ధి చేయవచ్చు.

 

(2) ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్

ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ అంటే DC ఛార్జింగ్ పైల్ ద్వారా డైరెక్ట్ కరెంట్ అవుట్‌పుట్‌తో బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం, ఇది 1C లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ రేటును సాధించగలదు. సాధారణంగా, 80% బ్యాటరీని 45 నిమిషాల్లో ఛార్జ్ చేయవచ్చు. ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క సహాయక శక్తి మూలం A+ సిగ్నల్ ద్వారా ఇది మేల్కొల్పబడుతుంది.

 

ఎల్అంచనా ఫంక్షన్

(1) SOP (స్టేట్ ఆఫ్ పవర్) ప్రధానంగా ఉష్ణోగ్రత మరియు SOC ద్వారా టేబుల్‌లను చూడటం ద్వారా ప్రస్తుత బ్యాటరీ యొక్క అందుబాటులో ఉన్న ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ శక్తిని పొందుతుంది. పంపిన శక్తి విలువ ఆధారంగా మొత్తం వాహనం ఎలా ఉపయోగించబడుతుందో VCU నిర్ణయిస్తుంది.

 

(2) SOH (స్టేట్ ఆఫ్ హెల్త్) ప్రధానంగా బ్యాటరీ యొక్క ప్రస్తుత ఆరోగ్య స్థితిని వర్ణిస్తుంది, దీని విలువ 0-100% మధ్య ఉంటుంది. బ్యాటరీ 80% కంటే తక్కువకు పడిపోయిన తర్వాత ఉపయోగించబడదని సాధారణంగా పరిగణించబడుతుంది.

 

(3) SOC (స్టేట్ ఆఫ్ ఛార్జ్) అనేది BMS యొక్క కోర్ కంట్రోల్ అల్గారిథమ్‌కు చెందినది, ఇది ప్రస్తుత మిగిలిన సామర్థ్య స్థితిని వర్ణిస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా ఆంపియర్-అవర్ ఇంటిగ్రల్ మెథడ్ మరియు EKF (ఎక్స్‌టెండెడ్ కల్మాన్ ఫిల్టర్) అల్గోరిథం, దిద్దుబాటు వ్యూహాలతో కలిపి (ఓపెన్-సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ కరెక్షన్, ఫుల్ ఛార్జ్ కరెక్షన్, ఎండ్-ఆఫ్-ఛార్జ్ కరెక్షన్, వివిధ ఉష్ణోగ్రతల కింద కెపాసిటీ కరెక్షన్ వంటిది. మరియు SOH, మొదలైనవి).

 

(4) SOE (స్టేట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ) అల్గోరిథం దేశీయ తయారీదారులచే విస్తృతంగా అభివృద్ధి చేయబడదు లేదా ప్రస్తుత స్థితిలో మిగిలిన శక్తి యొక్క నిష్పత్తిని గరిష్టంగా అందుబాటులో ఉన్న శక్తికి పొందేందుకు సాపేక్షంగా సాధారణ అల్గారిథమ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ ఫంక్షన్ ప్రధానంగా మిగిలిన క్రూజింగ్ పరిధిని అంచనా వేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

 

ఎల్తప్పు నిర్ధారణ

బ్యాటరీ యొక్క విభిన్న పనితీరును బట్టి వివిధ ఫాల్ట్ స్థాయిలు వేరు చేయబడతాయి మరియు హెచ్చరికలు, పవర్ పరిమితి లేదా అధిక వోల్టేజ్‌ని నేరుగా డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం వంటి వివిధ ఫాల్ట్ స్థాయిల క్రింద BMS మరియు VCU ద్వారా విభిన్న ప్రాసెసింగ్ చర్యలు తీసుకోబడతాయి. డేటా సేకరణ మరియు హేతుబద్ధత లోపాలు, విద్యుత్ లోపాలు (సెన్సార్‌లు మరియు యాక్యుయేటర్‌లు), కమ్యూనికేషన్ లోపాలు మరియు బ్యాటరీ స్థితి లోపాలు మొదలైనవి లోపాలలో ఉన్నాయి.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


పోస్ట్ సమయం: మే-12-2023