తేలికైన డిజైన్
• ఆక్సిల్:వెనుక ఇంటిగ్రేటెడ్ వెల్డెడ్ యాక్సిల్ హౌసింగ్ బరువును తగ్గిస్తుంది మరియు భారాన్ని మోసే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
• బ్యాటరీ:బిగ్ డేటా విశ్లేషణ ఆధారంగా, బ్యాటరీ సామర్థ్యం ఖచ్చితంగా కాన్ఫిగర్ చేయబడింది (142.19°), కార్యాచరణ అవసరాలను తీర్చేటప్పుడు ఛాసిస్ బరువు మరియు కొనుగోలు ఖర్చును తగ్గిస్తుంది.
•ఇంటిగ్రేటెడ్ స్ట్రక్చర్: బహుళ ప్రాంతాలు ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్ను అవలంబిస్తాయి, నిర్మాణ భాగాలను తగ్గిస్తాయి మరియు బరువును సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తాయి.
స్వతంత్ర పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి
• సర్దుబాటు చేయగల శక్తి పునరుద్ధరణ: సమర్థవంతమైన శక్తి నిర్వహణ డ్రైవింగ్ పరిధి మరియు పని సమయాన్ని పెంచుతుంది; రికవరీ స్థాయిల యొక్క స్మార్ట్ సర్దుబాటు శక్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.
• రియల్-టైమ్ మానిటరింగ్ & ఆందోళన రహిత సేవ:సమర్థవంతమైన సేవ కోసం బహుళ వాహన నమూనాలలో ఆన్లైన్ మరియు బ్యాచ్ అప్గ్రేడ్లకు మద్దతు ఇస్తుంది.
• అనుకూలీకరించిన క్రూయిజ్ కంట్రోల్: అనుకూలీకరించిన క్రూయిజ్ సెట్టింగ్లు కార్యకలాపాల సమయంలో డ్రైవర్ పనిభారాన్ని తగ్గిస్తాయి; PID అల్గోరిథం ఖచ్చితమైన మరియు స్థిరమైన వాహన నియంత్రణను నిర్ధారిస్తుంది.
• బహుముఖ దృశ్యాలు, సౌకర్యవంతమైన ఆపరేషన్:వివిధ పని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా రియల్-టైమ్ PTO సర్దుబాటుతో అమర్చబడింది; విభిన్న దృశ్యాలలో విభిన్న వాహన డిమాండ్లను తీరుస్తుంది.
ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్
• చాసిస్ & బాడీ ఇంటిగ్రేషన్:కాంపాక్టర్ ట్రక్కులు మరియు వంటగది వ్యర్థ ట్రక్కుల కోసం అనుకూలీకరించిన ఛాసిస్-బాడీ ఇంటిగ్రేషన్; మురుగునీటి ట్యాంకులు, నీటి ట్యాంకులు, టూల్బాక్స్లు మరియు లిఫ్టింగ్ పరికరాల ఏకీకరణ, ఆప్టిమైజ్ చేసిన స్థల వినియోగం కోసం.
• యూనిఫైడ్ కంట్రోల్ ఇంటర్ఫేస్:MP5 స్క్రీన్ శరీర నియంత్రణను వినోదం, 360° పర్యవేక్షణ మరియు ఆపరేషన్ నిర్వహణతో అనుసంధానిస్తుంది; ఏకీకృత ఇంటర్ఫేస్ సౌలభ్యం మరియు వినియోగదారు అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
• ఆప్టిమైజ్డ్ డెవలప్మెంట్ మోడల్:అనవసరమైన స్విచ్లు లేదా కంట్రోల్ ప్యానెల్లను తొలగిస్తుంది, అంతర్గత లేఅవుట్ను సులభతరం చేస్తుంది; ఖర్చులను తగ్గిస్తూ కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
| CL1120JBEV పరిచయం | |||
| పరిమాణం లక్షణాలు | డ్రైవ్ రకం | 4 × 2 4 × 2 | |
| మొత్తం కొలతలు (మిమీ) | 5960×2370×2500 | ||
| వీల్ బేస్ (మిమీ) | 3800 తెలుగు | ||
| ముందు/వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1895/1802 | ||
| ముందు/వెనుక ఓవర్హాంగ్ (మిమీ) | 1250/910, 1250/910 | ||
| బరువు పారామితులు | లోడ్ లేనిది | కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 4480 తెలుగు in లో |
| ఫ్రంట్ ఆక్సిల్ లోడ్ / వెనుక ఆక్సిల్ లోడ్ (kg) | 2570/1910 | ||
| ఫుల్-లోడ్ | స్థూల వాహన బరువు (కిలోలు) | 12495 ద్వారా سبح | |
| ముందు / వెనుక ఆక్సిల్ లోడ్ (కిలోలు) | 3745/8750 | ||
| మూడువిద్యుత్ వ్యవస్థలు | బ్యాటరీ | రకం | ఎల్ఎఫ్పి |
| బ్యాటరీ సామర్థ్యం (kWh) | 142.19 తెలుగు | ||
| అసెంబ్లీ నామినల్ వోల్టేజ్((V) | 618.24 తెలుగు in లో | ||
| మోటార్ | రకం | పిఎంఎస్ఎం | |
| రేట్ చేయబడిన/పీక్ పవర్ (kW) | 120/200 | ||
| రేట్ చేయబడిన/పీక్ టార్క్ (N·m) | 200/500 | ||
| కంట్రోలర్ | రకం | ఫైవ్-ఇన్-వన్ | |
| ఛార్జింగ్ పద్ధతి | ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ | ||
| శక్తి పనితీరు | గరిష్ట వేగం, కి.మీ/గం | 90 | |
| గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ,% | ≥30 | ||
| 0~50కి.మీ/గం త్వరణ సమయం, సె. | ≤15 | ||
| డ్రైవింగ్ పరిధి | 270 తెలుగు | ||
| ఆఫ్ రోడ్ సామర్థ్యం | కనిష్ట టర్నింగ్ వ్యాసం, మీ. | 15.5 | |
| కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, మిమీ | 330 తెలుగు in లో | ||
| అప్రోచ్ కోణం | 20° | ||
| బయలుదేరే కోణం | 36° | ||
| CL1120JBEV పరిచయం | |||
| క్యాబిన్ | వాహన వెడల్పు | 2080 | |
| సీటు | రకం | డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ సీటు | |
| పరిమాణం | 3 | ||
| సర్దుబాటు పద్ధతి | 4-వే సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | ||
| ఎయిర్ కండిషనింగ్ | ఎలక్ట్రిక్ ఏసీ | ||
| తాపన | PTC ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్ | ||
| షిఫ్టింగ్ మెకానిజం | రోటరీ గేర్ సెలెక్టర్ | ||
| స్టీరింగ్ వీల్ రకం | మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | ||
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ MP5 | 10.1-అంగుళాల LCD స్క్రీన్ | ||
| డాష్బోర్డ్ పరికరాలు | 7-అంగుళాల LCD + సెగ్మెంట్ డిస్ప్లే | ||
| బాహ్య రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | రకం | ఇంటిగ్రేటెడ్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | |
| సర్దుబాటు పద్ధతి | విద్యుత్ | ||
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | యుఎస్బి | ||
| చట్రం | ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | షిఫ్టింగ్ మెకానిజం | AMT ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ |
| ఫార్వర్డ్ గేర్ నిష్పత్తి | 6.75/3.16 | ||
| రివర్స్ గేర్ నిష్పత్తి | 6.75 ఖరీదు | ||
| వెనుక ఆక్సిల్ | రకం | ఎయిర్/ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ కట్-ఆఫ్ | |
| గేర్ నిష్పత్తి | 5.286 మెక్సికో | ||
| టైర్ | స్పెసిఫికేషన్ | 255/70R22.5 16PR ధర | |
| పరిమాణం | 6 | ||
| లీఫ్ స్ప్రింగ్ | ముందు/వెనుక | 9/10+7 | |
| స్టీరింగ్ సిస్టమ్ | పవర్ అసిస్ట్ రకం | EHPS((ఎలక్ట్రిక్-హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్)) | |
| బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ | బ్రేకింగ్ పద్ధతి | ఎయిర్ బ్రేక్ | |
| బ్రేక్ | డ్రమ్ బ్రేక్ | ||